网易体育3月15日报道，2026年F1中国大奖赛于北京时间3月15日正式开赛。经过56圈的比赛，从杆位发车的安东内利夺得冠军，为他赢得了职业生涯的第一个F1冠军。拉塞尔获得第二名，奔驰队获得1-2分，法拉利队获得第三和第四名。其中，汉密尔顿获得第三名，这是法拉利首次登上领奖台，而法拉利车手勒克莱尔则获得第四名。本站只有 15 名车手完成比赛，包括维斯塔潘和阿隆索在内的 7 名车手退赛。迈凯伦车队就更倒霉了。由于车辆问题，诺里斯和皮亚斯特里被迫在比赛开始前退赛。迈凯伦退出赛车 汉密尔顿在中国大奖赛上取得了良好的开局并领先。根据排名结果，安东内利和拉塞尔在前排首发，汉密尔顿和勒克莱尔在后排。第二排，迈凯伦车手皮亚斯特里和诺里斯在第三排，但在出发前发生了事故，两辆迈凯伦赛车没有在起跑线上排队。最终，诺里斯和皮亚斯特里退出了比赛。奥迪车队的贝托莱特和威廉姆斯车队的阿尔本也在比赛开始前退赛。中国大奖赛开赛前有四辆赛车退赛，这是极其不寻常的。五盏红灯熄灭，2026年中国大奖赛正式开始。诺里斯和皮亚斯特里退休了。法拉利车队仍然取得了良好的开局。起步后，汉密尔顿拼尽全力加速，率先进入一号弯，安东内利紧随其后，第三是勒克莱尔，第四是拉塞尔。斯特罗尔因机器问题退出比赛。汉密尔顿在比赛第一圈就超越了拉塞尔·奥康。博塔斯和佩雷斯相撞。锦标赛将调查这起事故。比赛第四圈，拉塞尔超越汉密尔顿，升至第二位。安东内利和拉塞尔占据前两名，汉密尔顿和勒克莱尔短暂占据第三和第四。维斯塔潘选择在第10圈进站，劳森和塞恩斯也更换了轮胎。我进站了。同样在第10圈，阿斯顿·马丁车手斯特罗尔的赛车停在赛道上，成为第五位退赛的车手。安全车立即出动，安东内利、拉塞尔、汉密尔顿等顶级车手选择进站。第13圈，安全车返回维修区，车手们开始认真比赛。比赛第 14 圈，安东内利取得领先。汉密尔顿首先超越拉塞尔，然后超越奥康，升至第三位。科拉平托位居第二。奥康、勒克莱尔、拉塞尔、林布拉德、伯曼、霍肯伯格和加斯利暂定排在第4至第10位。维斯塔潘排名第11。第 16 圈，勒克莱尔超越科拉平托，升至第三位，法拉利分列第二和第三位。法拉利车队展开了一场激烈的战斗。拉塞尔毫无顾虑地获胜。前世界冠军维斯塔潘第 23 圈进入超车模式并到达第六位。第 25 圈，勒克莱尔超越了队友汉密尔顿，汉密尔顿跌回第三位。值得注意的是，汉密尔顿和勒克莱尔在第26圈和第27圈进行了直接对话。法拉利车队内部展开了激烈的战斗，汉密尔顿重新获得了第二名。尽管他的排名有所上升，但勒克莱尔很快又回到了第二位。梅赛德斯车队的拉塞尔在第 14 号弯超过了汉密尔顿。安东内利一直保持领先，直到比赛第 28 圈中段，比身后的勒克莱尔快了 7 秒多。拉塞尔和汉密尔顿分别暂居第三和第四，贝尔曼和维斯塔潘第五和第六。第29圈，拉塞尔超越勒克莱尔，升至第二位。梅赛德斯车队由此占据了前两个位置，勒克莱尔和汉密尔顿分列第三和第四位。第34圈，科拉平托和奥康相撞，对奥康的赛车造成严重损坏。阿隆索在第 35 圈返回车库，阿斯顿·马丁则双双获胜。阿尔斯也退役了。第36圈，这位法拉利车手再次展现了他的速度和激情。经过一场战斗，汉密尔顿超越勒克莱尔，升至第三位。第40圈，法拉利车队继续奋战，汉密尔顿顽强地保住了第三名。维斯塔潘的赛车在第46圈时出现了问题。这位前世界冠军回到了车库，多达七名车手退出了在中国的比赛。比赛进行到第 50 圈时，安东内利仍然领先，比拉塞尔快了 9 秒多。这场胜利之战并不紧张。最终，安东内利率先冲过终点线，夺得2026年中国大奖赛冠军。拉塞尔获得第二名。汉密尔顿以第三名登上领奖台。第四至第七位的车手分别是勒克莱尔、贝尔曼、加斯利和劳森。
